Рыбалка на Иваньковском водохранилище у Конаково

Иваньковское водохранилище в районе Конаково образовано разливом Волги, и рельеф дна здесь неоднороден: встречаются участки с песчано-галечным дном на небольшой глубине, прибрежная зона у одного из островов, а также закономерно отмечаемые свалы в русло и береговые бровки. По отчетам, рыбу чаще находят именно на свалах и бровках — в районе Конаково ривер клаб такие точки искали целенаправленно и облавливали со дна. На участке у деревни Заборье рыболовы фиксировали глубину около 11 метров, а у деревни Плоски — около 8 метров, что говорит о заметном перепаде глубин на разных точках акватории в пределах одного района. При ловле с бровки выделяют ближнюю и дальнюю линии свала: дистанции заброса в районе 30 и около 50 метров дают разный характер дна — ближе встречается песок с переходом в ракушечник, дальше — чистая бровка. Берег у Конаково изрезан, встречаются острова, вдоль которых также практикуют стоянки и ловлю. Отдельно упоминается канал ГРЭС как самостоятельный участок акватории со своим течением и рыболовным трафиком. В целом место сочетает мелководные прибрежные зоны с галечным и песчаным дном и более глубокие русловые участки с выраженными свалами, что и определяет выбор точек ловли на разных отчетах.

Подъезд и парковка

• •Едут из Москвы по Ленинградскому шоссе до поворота на Конаково; по сообщениям рыбаков, дорогу от Ленинградки до Конаково приводили в порядок — состояние улучшилось.
• •Для въезда в Конаково в отдельные периоды требовался пропуск через сайт администрации города — оформление занимало до двух суток.
• •Ледовая дорога (зимой): проехать через Зеленый бор — после заправок держаться левее по главной, через ~2 км поворот налево на ул. Народная, еще ~2 км по лесу до шлагбаума.
• •Район парома (Зеленый бор — р. Сучок): популярная точка заезда, машины оставляют на площадке у паромной переправы; в будни — бесплатно, в выходные может потребоваться отогнать дальше.
• •Есть отдельный съезд у лодочной станции Фрегат — слип разбитый, места для маневра мало, особенно при скоплении машин.

Спуск лодки и паром

• •Слип у парома (район Зеленого бора): по сообщениям, нормальный съезд в воду; алюминиевую лодку до 4,6 м спускали и поднимали без проблем; прицеп можно оставить рядом на платной стоянке.
• •Лодочная станция Фрегат: бесплатный слип, но разбитый; спуск и подъем — платные; хранения на воде нет, очередь на место на земле большая.
• •Яхт-клуб Риверклаб: слип есть, указатели по всему городу; территория частично платная.
• •Слип у деревни Мокшино (по сообщениям, рабочий, с парковкой).
• •Слип у деревни Свердлово: по сообщениям рыбаков, вполне рабочий; добраться по воде оттуда до основных мест ловли — около 30 км.
• •Паромная переправа Конаково — Зеленый бор: переправа платная; ходит до тех пор, пока паром способен ломать лед; в межсезонье может停работать из-за низкого уровня воды.
• •На ПВХ-лодке также спускаются у парома СП-14 (в будни — площадка свободна).

• •Уточнять состояние льда по конкретному участку, а не по общей обстановке в районе. По зимним отчетам, у зеленого бора и напротив него всегда сохраняется крутая бровка с русловым течением, которое подмывает лед снизу, — этот участок отмечают как опасный по первому и последнему льду, независимо от того, что в целом по Конаково лед стоит нормальный.
• •Не рассчитывать, что лед у переправы держится весь день одинаково. По отчетам, даже когда пешня утром показывала проходимый лед, к вечеру того же дня канал и участки под тверским берегом оказывались размытыми промоинами; маршрут через переправу может стать непроходимым к моменту возвращения.
• •Обходить русловую часть у выхода Донховки и второго залива стороной. По нескольким сообщениям, там неоднократно проваливались рыбаки при попытке срезать путь напрямик через русло к уклейке; безопаснее делать крюк в обход, а не пересекать русло по прямой.
• •Выход на лед тоньше 7 см опасен в любом случае — толщину нужно проверять пешней на каждом новом участке, поскольку даже видимая с виду ровная поверхность на русле и у бровок в Конаковском районе может скрывать промытый снизу лед.
• •Планировать заброс с учетом ветра при выходе на воду в сторону Сози. По отчетам, при усилении ветра на этом маршруте рыбу лучше не искать далеко от берега — переход занимает продолжительное время, и часть рыболовов предпочитает в такую погоду держаться у высокого берега со стороны стадиона, где ловля на твердом дне без зацепов более комфортна.
• •Учитывать, что в выходные с массовыми мероприятиями подъезд к воде со стороны Конаково может быть перекрыт или сильно затруднен — рыболовы советуют заранее уточнять, не проходят ли в эти дни соревнования или крупные мероприятия рядом с базой, поскольку это ощутимо сказывается и на проезде, и на клеве из-за возросшего прессинга.