Рыбалка на Иваньковском водохранилище у Шлагбаума

«Шлагбаум» — участок акватории Иваньковского водохранилища у деревни Домкино, рядом с контрольно-пропускным пунктом (шлагбаумом) бывшего предприятия ЦАГИ. От этой точки акватория тянется в сторону островов Большой и Малый Земляничный, которые служат основным ориентиром при выборе места для ловли. Рельеф дна в этой части водохранилища неоднородный: рыболовы отмечают приметный подводный объект — остов затонувшего самолета, от которого прокладывают маршрут до Малого Земляничного острова, а также изгиб русла затопленного ручья, образующий характерный свал на дне. Ближе к плотине на этом участке заметно течение, направленное в ее сторону. Рядом с открытой акваторией «Шлагбаума» расположен Коровинский залив — бухта, закрытая со всех сторон, где заметно спокойнее даже при сильном ветре, в отличие от самой точки «Шлагбаум», выходящей на более открытую и продуваемую часть водохранилища. Дно и прибрежная зона на большей части участка покрыты растительностью, характерной для мелководных заливов Иваньковского водохранилища в этом районе. Общая конфигурация берега — с чередованием открытых плесов и закрытых заливов — делает это место удобным ориентиром для навигации по акватории между Домкино и Земляничными островами.

Подъезд и парковка

• •Маршрут из Москвы: Дмитровское шоссе → мимо Дубнинского поста ГАИ → объезжаете озеро → за станцией Большая Волга главная дорога уходит направо, нужно ехать прямо → тоннель под каналом → плотина → шлагбаум сразу за плотиной слева.
• •Для навигатора ориентир: «ТЦ Светофор, ул. Радужная, 36» — стоянка и вход находятся прямо напротив.
• •От ст. Большая Волга пешком: через тоннель под каналом, мимо памятников (Сталин, Ленин), по плотине — около 20–30 минут.
• •На месте две стоянки: верхняя (ближе к воде) и нижняя (по сообщениям рыбаков, бесплатная). В выходные верхняя заполняется к 7–8 утра; в пиковые дни машины стоят на обочинах у монумента и у автобусной остановки.
• •Зимой: колея на стоянке может намертво замерзать — по сообщениям рыбаков, полноприводные автомобили буксовали; к вечеру раскисает и разъезжается.
• •Спуск с дамбы на лед крутой; наиболее пологий съезд, по отзывам, — в районе поста спасателей между «Гаражами» и Шлагбаумом.
• •Тоннель под каналом периодически перекрывается на ремонт — перед поездкой стоит уточнить обстановку.

• •Уточняйте у местных состояние льда перед выходом на фарватер. По многим отчетам лед у фарватера и на подходах ко 2-му техническому заливу неоднороден: встречались рыхлые участки и промоины, особенно при сбросе воды, тогда как у «морковки» лед бывал заметно толще; выход на лед тоньше 7 см опасен, толщину нужно проверять пешней.
• •Не ходите по льду в одиночку и избегайте прогулок по фарватеру и рядом с ним. Несколько рыбаков отмечают этот участок как самый рискованный от Шлагбаума, а весной лед там становится игольчатым и быстро набирает воду независимо от толщины.
• •Перед активным клевом стоит проверить несколько глубин эхолотом, а не сидеть на одной точке. В нескольких отчетах клев на «столе» и на промежуточных глубинах был вялым, пока рыбу не находили эхолотом на большей глубине (около 7–7,5 м), после чего лунки и снасти переставляли туда.
• •На открытой воде в этом районе течение слабое, но ветер быстро поднимает волну. Рыбаки не раз отмечали, что даже умеренный ветер создавал ощутимую волну на плесе, из-за которой снасть грубее обычной плохо показывала поклевку и увеличивалось число сходов — стоит закладывать запас на непогоду и держать снасть чувствительной.
• •Парковка и спуски для лодок у Шлагбаума периодически ограничивают. В отчетах отмечают стихийный мусор вдоль парковки, из-за чего часть съездов и спусков для лодок периодически закрывают или ограничивают для приезжих — стоит не оставлять мусор, чтобы не спровоцировать дальнейшее ограничение доступа.