Рыбалка на Иваньковском водохранилище у Твери

Иваньковское водохранилище в районе Твери представляет собой участок с разнообразным рельефом дна и характерными ориентирами. Акватория включает мелководные заводи и более глубокие русловые участки. Значительную роль в структуре водоема играет мост, который служит ориентиром и разделяет акваторию на левобережную и правобережную части при движении в сторону Твери.

Дамба является еще одним важным ориентиром на водоеме. Прилегающие к ней участки характеризуются наличием течения, особенно заметного в определенные периоды. Рельеф дна в районе дамбы позволяет ловить как в проводку, так и со дна.

Заводи у моста представляют собой отдельные микроучастки с собственными гидрологическими особенностями. Правобережная сторона (при движении в Тверь) содержит точки, доступные с лодки, включая ближние к берегу позиции.

Водоем привлекает значительное количество рыболовов, особенно на участках между мостами и в районах с естественными укрытиями. Береговая линия в окрестностях Твери характеризуется высокой концентрацией рыбаков, что указывает на популярность акватории для любительского рыболовства.

Подъезд и парковка

• •Основные ориентиры — мост через реку Шошу на трассе Москва — Тверь (Ленинградское шоссе М-10); рыбаки описывают стороны как «справа/слева если ехать в Тверь».
• •Большинство едут по Ленинградке (М-10) со стороны Москвы; часть — по платной М-11, с которой видна акватория.
• •Справа по ходу в Тверь: после моста есть стоянка с асфальтовым покрытием у населенного пункта Старо-Мелково — по сообщениям рыбаков, место удобное и обустроенное.
• •Слева по ходу в Тверь (заводская сторона у моста): нахождение непосредственно на мосту и остановка на нем невозможны — ходит охрана, установлены камеры.
• •На дамбу (справа как в Тверь) подъезжают легковыми автомобилями; конкретных ограничений по приводу в сообщениях не упоминается, но после дождей грунтовые подъезды могут раскисать.
• •Зимой часть рыбаков добирается через Тверь как объездной маршрут вместо ледовой переправы в районе парома — особенно при оттепели или слабом льде.

Спуск лодки

• •У Старо-Мелково с правой стороны (если ехать в Тверь) есть слип с асфальтированной стоянкой — упоминается рыбаками как рабочая точка для спуска лодки.

• •На ветреную погоду ищите подветренный берег. По многочисленным отчетам сильный западный или порывистый ветер на открытой воде у моста и дамбы делает рыбалку и заброс тяжелыми или вовсе бесполезными; переход на защищенную от ветра сторону обычно спасает рыбалку, хотя клев там чаще слабее.
• •Учитывайте течение при выборе оснастки. У моста и на прилегающих участках течение ощутимо даже у берега — фидерная кормушка весом около 50 г держится на месте, тогда как более легкая оснастка сносится; стоит брать грузила с запасом по весу.
• •Не рассчитывайте на ровное дно — рельеф там неровный и цепкий. В районе дамбы и моста рыбаки регулярно отмечают, что дно каменистое: приманки и оснастка часто "багрятся", вместо поклевки достается зацеп или пустая проводка — это стоит учитывать при выборе оснастки и быть готовым к обрывам.
• •Зимой на лед выходите только с проверкой пешней и с оглядкой на промоины. По наблюдениям рыбаков после снегопадов и оттепелей на льду встречаются участки с водой поверх льда и открытые промоины ближе к руслу и мостам; лед тоньше 7 см опасен, а на участках между автомобильными мостами лед в отдельные зимы вообще не позволял безопасно выходить.
• •По выходным на популярных точках у моста и дамбы бывает многолюдно. Судя по отчетам, в released местах — у моста, на дамбе, на песках — одновременно рыбачат сразу несколько человек, а результаты у соседей часто оказываются похожими; это стоит учитывать, выбирая время и точку, если важно рыбачить без соседей.
• •На воде встречаются катера и браконьерские сети — при необходимости можно сообщить в рыбнадзор. У лодочных станций и на открытой воде отмечают моторные лодки, идущие без учета рыбаков, а также случаи проверки сетей с весельных лодок средь бела дня.